78m威九国际科技2018-04-02
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在一线城市，，，， ，，装置个人充电桩已经不是一件难事。。。。。。。。京城的街头巷尾，，，， ，，时不断就蹿出一辆电动汽车，，，， ，，无声无息。。。。。。。。早期的电动汽车车主，，，， ，，在装置个人充电桩这条路上，，，， ，，披荆斩棘，，，， ，，他们理清了政策和手续，，，， ，，搞定了幼区物业，，，， ，，摸索出一系列当苦衷项，，，， ，，让北京装置个人充电桩不再难。。。。。。。。
通达“前辈们”在安桩路上总结出来的关键点，，，， ，，装置个人充电桩的你也许会事半功倍。。。。。。。。
关键点
第一、物业赞成是关键。。。。。。。。装置个人充电桩并非是件容易的事，，，， ，，即就是有国度政策在背后支持，，，， ，，但是必要与幼区物业方去协商，，，， ，，他们是否赞成擦霭置充电桩最大的故障。。。。。。。。
第二、是否有固定停车位。。。。。。。。是否有固定停车位决定了物业赞成的可能性大幼，，，， ，，具体情况能够分为三种。。。。。。。。
第一种情况有个人的地上停车位，，，， ，，这是最好的情况，，，， ，，物业赞成装置的可能性最大。。。。。。。。只有走线方便，，，， ，，无安全隐患，，，， ，，与物业对占用面积、装置规划、用电需要等进行沟通以来，，，， ，，物业通常放杏祝。。。。。。。
第二种情况是有个人的地下停车位，，，， ，，这种情况比力复杂。。。。。。。。由于地下停车位装置充电桩的安全隐患很大，，，， ，，所以物业赞成的可能性很幼。。。。。。。。
第三种情况是没有个人停车位。。。。。。。。通常来说，，，， ，，物业根基不会赞成装置。。。。。。。。车主能够出示一份租期超过六个月的租赁合同，，，， ，，这种情况通常要求业主出具对物业的免责申明，，，， ，，对于将来产生的充电桩所有权、邻里纠纷、停车位占用等问题，，，， ，，物业公司不承担责任。。。。。。。。
第三、幼区用电是国电还是贸易用电。。。。。。。。装置充电桩之前，，，， ，，肯定要相识幼区的供电属性。。。。。。。。有的幼区能够直接走国度电网的电，，，， ，，有的幼区则是使用贸易用电。。。。。。。。使用国电，，，， ，，价值便宜但手续复杂，，，， ，，必要用户先到国度电网申请供电箱走线，，，， ，，审批合格后，，，， ，，国网会铺排工作人员上门布线。。。。。。。。
若是使用幼区内的贸易用电的的话，，，， ，，价值就要比民用电逾越不少，，，， ，，但其优势在于流程比力简化，，，， ，，直接与物业协商走电即可。。。。。。。。
装置步骤
装置个人充电桩并不难，，，， ，，分三步走，，，， ，，即提交申请、审核资料和装置施工。。。。。。。。功夫周期能够遵循“7735”准则，，，， ，，指的是7个工作日审核资料、7个工作日回答供电规划、3个工作日充电桩施工建设和5个工作日装表接电。。。。。。。。
通常来说，，，， ，，是由建桩厂家向供电公司提交报装资料，，，， ，，而车主来提供资料，，，， ，，蕴含用户的身份证复印件、新能源幼客车充电前提确认书、物业赞成装置证明以及车位证明。。。。。。。。
厂家确定好施工规划后，，，， ，，就到了装置施工的步骤，，，， ，，凭据各幼区前提和车库地位的分歧，，，， ，，施工功夫也分歧，，，， ，，有的只必要2颖厩搞定，，，， ，，有的可能必要一成天能力施工实现。。。。。。。。
必要把稳的是，，，， ，，在施工过程中，，，， ，，通常初次施工不必要用户缴纳施工费，，，， ，，但若是一天内施工没有实现，，，， ，，必要拖到第二天，，，， ，，那么施工人员则会收取肯定的人为费，，，， ，，这笔用度通常依照人为劳动力和工作时长来推算，，，， ，，大体为几百元。。。。。。。。
最后，，，， ，，施工实现后，，，， ，，充电桩公司会去电力公司报备，，，， ，，由电力公司去现场验收，，，， ，，验收合格会给电表施加封志，，，， ，，电力公司再造作对应的电卡，，，， ，，并由充电桩公司领取转交业主，，，， ，，或者业主自己去供电具领取。。。。。。。。
二线城市需致力
固然在一线城市，，，， ，，装置个人充电桩已经是一件常事了，，，， ，，但通过在武汉的走访调研，，，， ，，二线城市的个人充电桩装置尚未起步。。。。。。。。
“充电桩 ？？？？？？？ ？我们这个幼区没佑祝。。。。。。。”在一些老旧的幼区，，，， ，，物业的工作人员一律如是通知笔者。。。。。。。。而笔者通过实地探查发现，，，， ，，在老旧的幼区，，，， ，，无论是地上停车位还是地下停车场，，，， ，，充电桩都难见踪影。。。。。。。。
即就是在新的幼区，，，， ，，也只有地面停车位或独立车库能力成功装置个人充电桩，，，， ，，好多幼区没有地面停车位，，，， ，，只有地下停车库，，，， ，，物业方由于地下车库装置充电设备存在安全隐患，，，， ，，很少核准业主装置个人充电桩。。。。。。。。
解决个人充电桩的装置问题，，，， ，，不是单纯的技术问题，，，， ，，而是一个系统问题，，，， ，，涉及到政策、地皮、规划以及各类利益主体。。。。。。。。与其让二线城市早期电动车主在折腾中前行，，，， ，，再经历一次一线城市电动车主的酸楚，，，， ，，不如让有关部门自动行动，，，， ，，汲取一线城市的经验，，，， ，，早日在二线城市推广开来。。。。。。。。
本文转载自中国新能源汽车网
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